Commutateur de pompe à essence de voiture 20.5x5x6.6 pour l'automobile

Commutateur de pompe à essence de voiture 20.5x5x6.6 pour l'automobile

Ce collecteur convient aux moteurs de pompe à carburant de voiture automobile, y compris le boîtier, les segments de collecteur, les bagues métalliques et les feuilles isolantes. 

Le collecteur a tendance à être un problème majeur dans les pannes de pompe à carburant. Parce que la plupart des pompes à carburant fonctionnent à l'eau, l'essence agit comme un liquide de refroidissement pour l'induit et un lubrifiant pour les balais et le collecteur. Mais l'essence n'est pas toujours propre. Les grains fins et les débris dans le réservoir d'essence et de carburant peuvent passer par le filtre du réservoir. Ce grain fait des ravages sur les surfaces des balais et des collecteurs et accélère l'usure.

Paramètre de collecteur de pompe à carburant

Détail du collecteur de la pompe à carburant

The cross section of the commutator piece is a fan ring shape, and the cross section of the insulation piece is a fan ring shape and the central angle is smaller than the commutator piece. The commutating piece and the insulating piece are sequentially arranged in a hollow cylinder, and the outer shell is sleeved on the outer end of the commutating piece and the insulating piece. The metal bushing is a hollow cylinder, and the outer surface of the metal bushing abuts on the inner surface of the hollow cylinder composed of the commutator sheet and the insulating sheet. The bottom end of the commutator piece is connected with a contact piece, and the other end of the contact piece can be connected to the brush. An elastic metal sheet is arranged between the commutating piece and the contact piece of the commutator to make the contact piece and the brush elastically contact and reduce the wear of the contact piece. The outer circumference of the commutator segment is provided with a reinforcing ring, which can increase the overall strength of the commutator. The metal bushing is made of stainless steel, which can protect the shell and avoid mechanical stress on the shell when the commutator is pressed onto the shaft.

Image du collecteur de la pompe à carburant