Le matériau et l'importance des balais de charbon

Le matériau et l'importance des balais de charbon

Balais de charbonou des brosses électriques sont largement utilisé dans les équipements électriques. Ils sont utilisés pour transmettre des signaux ou énergie entre la partie fixe et la partie tournante de certains moteurs ou générateurs. La forme est rectangulaire et des fils métalliques sont installés dans le printemps. Les balais de charbon sont une sorte de contact glissant, il est donc facile à porter et doit être remplacé régulièrement et les dépôts de carbone qui ont été usés doit être nettoyé.

Le composant principal du balai de charbon est carbone. Lors du travail, il est pressé par un ressort pour travailler sur la partie rotative comme un balai, on l'appelle donc un balai de charbon. Le matériau principal est le graphite.

Le graphite est un élément naturel, son principal le composant est le carbone, la couleur est noire, opaque, lustre semi-métallique, faible dureté, peut être cueilli avec les ongles, le graphite et le diamant sont tous deux en carbone, mais leurs propriétés sont très différentes, ce qui est dû aux différences disposition des atomes de carbone. Bien que la composition du graphite soit du carbone, il est un matériau résistant aux hautes températures avec un point de fusion de 3652°C. En utilisant cette propriété de résistance à haute température, le graphite peut être transformé en un creuset chimique résistant aux hautes températures.

La conductivité électrique du graphite est très bon, surpassant de nombreux métaux et des centaines de fois celui des non-métaux, donc il est transformé en pièces conductrices telles que des électrodes et des balais de charbon ; la structure interne du graphite détermine son bon pouvoir lubrifiant, et nous avons souvent utilisez-le sur des portes rouillées Mettre de la poussière de crayon ou du graphite dans la serrure rendra il est plus facile d'ouvrir la porte. Cela devrait être l'effet lubrifiant du graphite.

Balais de charbonsont généralement utilisés en courant continu appareils électriques. Les moteurs à balais sont composés d'un stator et d'un rotor. Dans un moteur à courant continu, pour faire tourner le rotor, le sens du courant doit être constamment changé, sinon le rotor ne peut tourner que la moitié d'un cercle. Les balais de charbon jouent un rôle très important dans les moteurs à courant continu. Balais de charbon conduire le courant entre les pièces mobiles du moteur. Cette conduction est un glissement conduction qui peut transférer le courant de l'extrémité fixe à la partie tournante de le générateur ou le moteur. Un cadre en carbone est composé de plusieurs balais de charbon, Ainsi, cette méthode de conduction rend également les balais de charbon faciles à porter, et le les balais de charbon modifient également la direction du courant, c'est-à-dire le rôle de commutation.

Le moteur brossé adopte mécanique commutation, le pôle magnétique extérieur ne bouge pas et la bobine intérieure bouge. Lorsque le moteur fonctionne, le commutateur et la bobine tournent ensemble, et le le balai de charbon et l'acier magnétique ne bougent pas, de sorte que le collecteur et le les balais de charbon produisent des frottements pour compléter la commutation du courant direction.

Lorsque le moteur tourne, différentes bobines ou deux étages différents d'une même bobine sont alimentés, de sorte que les deux pôles de le champ magnétique généré par la bobine fait un angle avec les deux pôles proches au stator à aimant permanent, et la puissance est générée par le la répulsion du même pôle et l'attraction du pôle opposé pour entraîner le moteur à tourner.

Balais de charbonsont également utilisés en AC équipement. La forme et le matériau des balais de charbon du moteur à courant alternatif et du moteur à courant continu les balais de charbon sont les mêmes. Dans les moteurs à courant alternatif, les balais de charbon sont utilisés lorsque certains les rotors d'enroulement ont besoin d'une vitesse variable, comme nos perceuses électriques couramment utilisées et polisseuses, et ils doivent fréquemment remplacer les balais de charbon.