Application des aimants permanents NdFeB dans les véhicules à énergie nouvelle

À Présent, NdFeB a été largement utilisé dans divers domaines, tels que les robots, moteurs industriels, appareils électroménagers, écouteurs, etc. Aujourd'hui, nous allons introduire l'application d'aimants permanents NdFeB dans les véhicules à énergie nouvelle. Les véhicules à énergies nouvelles comprennent principalement les véhicules hybrides et les véhicules électriques purs. Les matériaux d'aimants permanents NdFeB haute performance sont principalement utilisés dans l'entraînement moteurs de véhicules à énergies nouvelles. Moteurs d'entraînement adaptés aux véhicules à énergies nouvelles comprennent principalement des moteurs synchrones à aimants permanents, des moteurs asynchrones à courant alternatif et commutation magnétique entre eux, le moteur synchrone à aimant permanent a devenir le moteur grand public en raison de sa large plage de vitesse, de sa puissance élevée densité, petite taille et haute efficacité. Les aimants permanents NdFeB ont la caractéristiques du produit à haute énergie magnétique, force coercitive intrinsèque élevée et haute rémanence, ce qui peut améliorer efficacement la densité de puissance et le couple densité des moteurs, et sont largement utilisés dans les rotors de moteurs à aimants permanents.

PSE (Electric Power Steering System) est le composant qui utilise le plus permanent aimants (0,25 kg/véhicule) en plus du moteur d'entraînement. L'assistance électrique Le micromoteur en EPS est un moteur à aimant permanent, qui a des exigences élevées pour performances, poids et volume. Par conséquent, les matériaux d'aimants permanents dans Les EPS sont principalement des aimants NdFeB frittés ou pressés à chaud de haute performance.

Dans Outre le moteur d'entraînement des véhicules à énergies nouvelles, les moteurs du reste la voiture sont tous des micro-moteurs. Les micro-moteurs ont de faibles exigences en matière de magnétisme. À l'heure actuelle, la ferrite est la principale. Cependant, le rendement des moteurs utilisant NdFeB est augmenté de 8 à 50 %. La consommation d'énergie est réduite de 10% et le le poids est réduit de plus de 50%, ce qui est devenu la tendance de développement de micromoteurs à l'avenir.

Pour Par exemple, divers capteurs sur les voitures sont une scène où des aimants permanents NdFeB sont appliquée aux véhicules à énergies nouvelles. Les capteurs qui utilisent principalement des aimants permanents comprennent : capteurs de distance, capteurs de freinage, capteurs de ceinture de sécurité, etc. Ils utiliser des capteurs à effet Hall. Dans les capteurs à effet Hall, des aimants permanents sont utilisés pour générer champs magnétiques pour que les éléments Hall génèrent des courants de décalage, ce qui la génération de force électromotrice, avec la miniaturisation et l'intégration de Développement du capteur Hall, la sélection des aimants permanents tend à utiliser NdFeB aimants permanents avec de bonnes propriétés magnétiques et de petite taille.

Voiture les haut-parleurs sont également une autre scène où des aimants permanents NdFeB sont appliqués à véhicules à énergies nouvelles. La performance des aimants permanents a un impact direct sur la qualité sonore des haut-parleurs. Plus la densité de flux magnétique de aimants permanents, plus la sensibilité des haut-parleurs est élevée et mieux c'est le transitoire. D'une manière générale, c'est le haut-parleur Il est facile de faire un son, et le son n'est pas boueux. Les aimants permanents des haut-parleurs sur le marché comprennent principalement AlNiCo, ferrite et NdFeB. Les propriétés magnétiques de Les NdFeB sont bien supérieurs à ceux de l'AlNi et de la ferrite. Surtout pour le haut de gamme haut-parleurs, la plupart d'entre eux utilisent NdFeB.

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