Quels sont les types et les méthodes de traitement du collecteur du moteur à courant continu ?

Le collecteur est une partie importante du moteur à courant continu et de l'armature du collecteur à courant alternatif. Le commutateur applique la puissance à la position optimale sur le rotor et produit une force de rotation stable (couple) en inversant le sens du courant dans la bobine mobile d'induit du moteur. Dans un moteur, dispositif qui convertit le signal carré mesuré par l'électrode de mesure en courant continu pulsé en inversant le sens du courant dans l'enroulement rotatif tous les demi-tours en appliquant un commutateur de courant à l'enroulement.

Un commutateur est un agencement d'isolation et de bandes de cuivre connectées à une bobine d'un moteur pour fournir un courant inverse à la bobine du moteur. La commutation est l'inversion du sens du courant. Selon le collecteur de différents styles et diverses conceptions de verrouillage interne, il est divisé en collecteur intégral et collecteur plan, collecteur intégral pour cylindrique, bande de cuivre parallèle au trou, il se caractérise par une structure simple, une efficacité de fabrication élevée. Les collecteurs intégrés sont disponibles en trois styles de base : cuivre et mica, moule mère nuage et boîtier moulé. Le collecteur planaire ressemble à un ventilateur avec une bande de cuivre avec une section de ventilateur perpendiculaire au trou.

Trois types de collecteurs moulés

Avec l'utilisation d'un trou intérieur en plastique et d'un arbre rotatif, la structure est simple, mais la taille du trou intérieur en plastique n'est pas facile à saisir, doit contrôler strictement la taille de la matrice de pression et le taux de retrait du plastique, afin d'assurer la tolérance du trou de l'arbre, devrait essayer d'éviter une bonne pression sur le traitement du plastique, les performances d'usinage du plastique sont généralement médiocres.

Le manchon en cuivre est pressé avec le plastique et la taille du trou de l'arbre est facile à répondre aux exigences. Afin d'empêcher le mouvement entre le plastique et le manchon, la surface circulaire externe du manchon est souvent sillonnée ou moletée. Le matériau du manchon peut être du cuivre, de l'acier ou un alliage d'aluminium. Mais il faut noter que la dureté du matériau doit correspondre à la dureté de l'arbre du rotor, légèrement inférieure à la dureté de l'arbre du rotor.

L'anneau de renfort est rapporté dans la rainure en U de la pièce de collecteur. Il est couramment utilisé pour supporter la force centrifuge du champ électrique lorsque le diamètre du collecteur est subdivisé et que la hauteur est augmentée. L'isolation entre la bague et le collecteur doit être assurée. Avec des bagues de rigidification, le diamètre du collecteur peut être porté jusqu'à 500.

Commutateur plan

En fait, c'est aussi un collecteur moulé, et la surface de cuivre en contact avec le balai est un plan annulaire, en fait, appelé le collecteur plan, ce collecteur a une structure spéciale, est sur la feuille de cuivre et une couche de graphite, son rôle est de remplacer le frottement du collecteur et du balai de charbon, de prolonger la durée de vie du collecteur.

Trois types de traitement de commutateur

Assemblage direct du collecteur, la taille du collecteur est petite, insérez généralement la partie inférieure de la feuille de cuivre du collecteur dans le corps du collecteur, puis utilisez un anneau de cuivre pour presser la feuille de cuivre sur la surface circulaire externe du collecteur, car la taille géométrique du composant est très petite, le traitement mécanique est difficile, la précision du collecteur est généralement faible.

La plaque de cuivre du collecteur a un crochet en haut et deux racines convexes droites sont respectivement insérées dans le corps du collecteur, de sorte que la plaque de cuivre soit étroitement attachée à la surface circulaire extérieure du collecteur, puis la plaque de cuivre est fixée avec les deux boucles inférieures inversées. Ce commutateur en tournant la quantité d'alimentation est trop grand pour produire une feuille de cuivre volante défectueuse, en tournant, il doit contrôler la quantité d'alimentation dans une certaine plage. Si nécessaire, plusieurs autres procédures de tour peuvent être utilisées pour obtenir les résultats souhaités.

Collecteur à connexion mécanique, il s'agit d'un collecteur scindé, après l'assemblage de cinq composants, communément appelé "cinq en un", le haut de la plaque de cuivre présente une boucle à anneau échancré, boucle sur le corps convexe du collecteur, la partie inférieure de la boucle inversée dans le corps de support du collecteur, il y a un corps de collecteur de connexion et un corps de support. Après avoir décollé le fil de cuir de peinture, la pièce en cuivre du collecteur est connectée au fil de cuir de peinture. Ce collecteur produira également des pièces de cuivre volantes défectueuses si la quantité de coupe est trop importante lors du tournage.

conclusion

La plaque de collecteur est reliée aux bobines de l'induit. Le nombre de bobines dépend de la vitesse et de la tension du moteur. La brosse en cuivre est mieux adaptée aux très basses tensions et aux courants élevés, tandis que la résistance élevée de la brosse en carbone provoque une chute de tension plus importante. La conductivité élevée du cuivre signifie que les composants peuvent être plus petits et rapprochés. L'utilisation d'un collecteur en cuivre coulé peut améliorer son efficacité, le courant circulera facilement dans le cuivre et le moteur est généralement efficace de 85 à 95 % pour transférer l'énergie à sa charge. La commutation électronique utilise une électronique à semi-conducteurs au lieu de commutateurs mécaniques et de balais correspondants, et le retrait des balais signifie moins de frottement ou d'usure sur le système et plus d'efficacité. Ces types de moteurs ont tendance à être plus coûteux et complexes que les systèmes à balais simples en raison du besoin de contrôleurs et d'électronique.