Palier

vie
Sous une certaine charge, le nombre de tours ou d'heures qu'unpalierexpériences avant que les piqûres ne se produisent s'appellepaliervie.
La durée de vie d'un roulement est définie par le nombre de tours (ou d'heures de travail à une certaine vitesse) : au cours de cette durée de vie, le roulement doit présenter des dommages de fatigue initiaux (écaillage ou écaillage) sur l'une de ses bagues de roulement ou éléments roulants. Cependant, que ce soit lors d'essais en laboratoire ou lors d'une utilisation réelle, on peut clairement voir que la durée de vie réelle deroulementsavec la même apparence dans les mêmes conditions de travail est très différente. En outre, il existe plusieurs définitions différentes de la "durée de vie" des roulements, dont l'une est la "durée de vie", qui indique la durée de vie réelle qu'un roulement peut atteindre avant que la défaillance ne soit due à l'usure, les dommages ne sont généralement pas causés par fatigue, mais causé par l'usure, la corrosion, les dommages aux joints, etc.
Afin de déterminer la norme de durée de vie des roulements, la durée de vie et la fiabilité des roulements sont liées.

En raison de la différence de précision de fabrication et d'uniformité des matériaux, même le même lot de roulements du même matériau et de la même taille, utilisés dans les mêmes conditions de travail, ont des durées de vie différentes. Si la durée de vie statistique est de 1 unité, la durée de vie relative la plus longue est de 4 unités, la plus courte est de 0,1 à 0,2 unité et le rapport de la durée de vie la plus longue à la plus courte est de 20 à 40 fois. 90 % des roulements ne produisent pas de corrosion par piqûres, et le nombre de tours ou d'heures subi est appelé durée de vie nominale des roulements .

Charge dynamique nominale
Afin de comparer la capacité portante du roulement à la corrosion par piqûres, lorsque la durée de vie nominale dupalierest spécifié à un million de tours (106), la charge maximale pouvant être supportée est la charge dynamique nominale de base, représentée par C.
C'est-à-dire que sous l'action de la charge dynamique nominale C, la fiabilité de ce type depaliertravailler pendant un million de tours (106) sans défaillance par piqûre est de 90 %. Plus le C est grand, plus la capacité portante est élevée.
Pour la charge dynamique de base
1. Le roulement radial fait référence à une charge radiale pure
2. Les butées à billes se réfèrent à des charges axiales pures

3. Poussée radialepalierfait référence à la composante radiale qui produit un déplacement radial pur